使齿轮泵向两个液压缸供应的流量相同,从而实现两个执行元件的速度保持同步。
齿轮泵送出来的压力油进入阀体后,分成两路,分别通过两个可变节流孔1和2;
经过可变节流孔1的油液,将从油口I处,进入左侧的液压缸;此外,左侧油缸的负载压力会通过固定节流孔3反馈到阀芯的左侧腔室a内;
而经过可变节流孔2的油液,将从油口II处,进入右侧的液压缸;此外,右侧油缸的负载压力会通过固定节流孔4反馈到阀芯的右侧腔室b内;
则分流阀出口I和II的压力P3=P4,因为阀中两条支流油道的尺寸完全相等,所以输出的流量也是相等的,也就是
如果两个液压缸所驱动的负载不相等,且我们假设左侧液压缸上的负载大,右侧液压缸上的负载小,也就是P3P4。
我们假设在左侧液压缸上负载增加的瞬间,分流阀的阀芯还没来得及反应,依旧处于中间位置,由于此时P0没有变化,而P3却增大了,所以左侧可变节流孔1两侧的压差